Lugar de origen: | Qingdao, China |
Nombre de la marca: | Lu Hang |
Certificación: | CCS/BV/ABS/SGS |
Número de modelo: | LH2540 |
Cantidad de orden mínima: | 1 Unidad |
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Precio: | To be negotiated |
Detalles de empaquetado: | Inflado o desinflado en la plataforma |
Tiempo de entrega: | 10 a 15 días hábiles |
Condiciones de pago: | T/T, L/C |
Capacidad de la fuente: | 30 UNIDADES POR MES |
Nombre: | Defensa de goma neumática de Marine Fender /Yokohama de la defensa | Aplicación: | Puerto, buque de GNL, granero |
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El tipo: | 50KPa o 80KPa | Estructura: | Con la red de cadena del neumático |
Características: | Sin fugas de aire, baja reacción, bajo costo | Estándar: | Las condiciones de los certificados de conformidad con el presente Reglamento se aplicarán a las emp |
Especificación: | DIA 0,5m-4,5m, L 0,7m-9m/Personalizado | Accesorios: | Envoltura/eslabón giratorio/grillo/cadena del neumático |
Certificación: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Envasado: | Embalaje desnudo/como requisito |
Pneumáticos de caucho 2.5X4M, neumáticos para aviones
El guardabarros neumático de Yokohama es un parachoques con aire como medio de choque. La energía de impacto es absorbida por el aire comprimido para que el barco pueda atracar suavemente para proteger al barco de choque.El guardabarros de goma se utiliza ampliamente para los petroleros, buques portacontenedores, yates, plataformas oceánicas, grandes muelles y puertos navales, etc. Es adecuado para atracar barcos de todas las direcciones y se ha utilizado ampliamente en muchos tipos de atraque de barcos en puertos.Tiene varios tamaños de D0.5m*L1m D4.5m*L12m. Puede ser protegido por cadenas de red de neumáticos y también puede ser utilizado sin la red de neumáticos también.El guardabarros de Yokohama está en venta en LUHANG marines que es un fabricante profesional de equipos marinos en China, el precio más fiable garantizado.
Se puede desinflar fácilmente, lo que permite una reubicación sencilla y rentable y su puesta en servicio en otros lugares.Reacción de baja absorción de alta energía, resistencia al envejecimiento y resistencia a la corrosión del agua salada, soportan el amarre en ángulos de hasta 15 grados para petroleros, buques portacontenedores, buques de defensa, yates, plataformas oceánicas,grandes muelles y puertos navales, etc. Tenemos dos tipos de guardabarros neumáticos moldeados: pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berth, que puede instalarse verticalmente. El guardabarros neumático de red para neumáticos de cadena (CTN) conforme a la norma ISO 17357:2014 es una red de neumáticos usados conectados por una red de cadenas horizontales y verticales,que añade más protección al cuerpo del guardabarrosLas cadenas están galvanizadas para una mayor resistencia a la corrosión y cubiertas con mangas de goma para evitar daños abrasivos en el caucho exterior.Las cadenas horizontales se sujetan en cada extremo a un anillo de grilletesLos guardabarros de goma se suministran con dos niveles de presión interna diferentes para cubrir un amplio rango de rendimiento, 50 kPa y 80 kPa.
Características del guardabarros neumático de Yokohama
● Alta resistencia a la fricción.
● Alta absorción de energía con una baja fuerza de reacción
● Performance ajustada por variación de la presión interna
● Bajo mantenimiento y fácil
● Bajos costos de transporte: los guardabarros neumáticos se pueden desinflar y doblar para el transporte
● Se desinfla fácilmente para usarlo en un lugar diferente y para almacenarlo en cubierta
Especificaciones de los guardabarros neumáticos de caucho
Estos dos factores son los críticos para mostrar el rendimiento de un guardabarros neumático marino lleno de aire.A continuación se muestra una tabla de datos de 50 kPa y 80 kPa de diferentes tamaños estándar.
Tamaño del guardabarros | 50 kPa a una compresión del 60% | 80 kPa a una compresión del 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2.5m. ¿Qué es eso? | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4,0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5,0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Diagrama esquemático del proceso de inflación simple de las ruedas neumáticas de caucho
Paquete de los guardabarros neumáticos de Yokohama
Aplicaciones de los guardabarros neumáticos
Los guardabarros neumáticos se utilizan ampliamente en varios sectores marítimos y offshore debido a su versatilidad y efectividad para proteger buques y estructuras del impacto.Estas son algunas de las áreas clave en las que se aplican::
1Naves comerciales
Contenedores, buques cisterna, buques transportadores de GNL y buques de carga: Estos buques comerciales de gran escala dependen de guardabarros neumáticos durante las operaciones de atraque y amarre.Los guardabarros absorben las fuertes fuerzas de impacto generadas cuando estos barcos pesados entran en contacto con los muelles., evitando daños al casco del buque y a la infraestructura de atraque.
Ferries rápidos y buques con casco de aluminio: Los ferries rápidos, que operan a gran velocidad y hacen paradas frecuentes, requieren guardabarros confiables para proteger sus cascos de aluminio ligeros.Los guardabarros neumáticos proporcionan la amortiguación necesaria para proteger contra el desgaste durante el atraque, garantizando la seguridad de los pasajeros y la integridad del buque.
2Nave más pequeña.
Remolcadores y yates: Los remolcadores, que están constantemente en contacto con otros buques durante las operaciones de remolque y maniobras, utilizan guardabarros neumáticos para protegerse a sí mismos y a los buques que asisten.Yates, por otro lado, se benefician de la capacidad de los guardabarros para proporcionar un amortiguador suave al atracar en puertos deportivos, preservando la integridad estética y estructural de estos buques de lujo.
3. Estructuras en alta mar
Plataformas en alta mar y otras plataformas oceánicas: en el ambiente marino severo, los guardabarros neumáticos desempeñan un papel crucial en la protección de las plataformas marinas del impacto de buques de suministro, barcos de trabajo,y otro tráfico marítimoAyudan a mantener la integridad estructural de las plataformas, reduciendo el riesgo de daños y riesgos potenciales para la seguridad.
4Instalaciones de las terminales
Tipos de terminales: ya sea una terminal de contenedores, una terminal de carga a granel o una terminal de pasajeros, los guardabarros neumáticos son esenciales para garantizar operaciones suaves y seguras.Se instalan a lo largo de los bordes del muelle para proteger a los buques durante el atraque y para facilitar un manejo eficiente de la carga y el embarque y desembarque de pasajeros.
5Instalaciones temporales y permanentes
Instalaciones temporales o permanentes: los guardabarros neumáticos pueden utilizarse tanto en instalaciones marinas temporales como permanentes.se pueden instalar guardabarros temporales para proteger los buques y estructuras de trabajoEn instalaciones permanentes como rompehielos y embarcaderos, los guardabarros proporcionan protección a largo plazo contra la acción de las olas y los impactos de los buques.
6Emergencia y respuesta rápida.
Respuesta rápida y protección de emergencia: en situaciones de emergencia, como durante las operaciones de salvamento o cuando un buque ha perdido el control,Los guardabarros neumáticos se pueden desplegar rápidamente para proporcionar protección inmediataSu facilidad de instalación y sus capacidades de absorción de alto impacto los hacen ideales para escenarios de respuesta rápida.
Persona de Contacto: Mr. Novid Liu
Teléfono: 86-19063952008